Nuevo acceso a Asunción avanza en varios frentes

La Red Vial Estructurante avanza en Luque y San Bernardino con trabajos activos en varios frentes. El proyecto registra un avance del 5,1% al mes de mayo. La obra busca mejorar la movilidad del área metropolitana y optimizar la conexión con la ruta PY02, uno de los principales corredores logísticos del país.

Las tareas actuales incluyen movimientos de suelo, preparación de infraestructura y trabajos de alta complejidad. El consorcio Rutas del Este informó que las maquinarias se concentran ahora en dos puntos del trazado. Las obras apuntan a generar un nuevo esquema de acceso y salida rápida de Asunción.

En San Bernardino se ejecutan movimientos de suelo, extendido de base granular y construcción de cunetas revestidas. Los responsables técnicos indicaron que la afectación al tránsito se registra solo en momentos puntuales. Esto ocurre durante la entrada y salida de camiones vinculados a la obra.

Red Vial Estructurante avanza en Luque

En Luque se realizan perforaciones y hormigonado de pilotes para el futuro viaducto. En paralelo, continúan tareas de limpieza y desbroce en la franja de construcción. También se ejecutan trabajos de reacondicionamiento en los puentes existentes sobre la ruta que une Luque con San Bernardino.

La obra permitirá enlazar flujos vehiculares mediante variantes, rotondas y una autopista elevada. Los beneficiarios directos serán las comunidades de Luque, Areguá, Ypacaraí, Itauguá y San Bernardino. El objetivo central es reducir la congestión vehicular y mejorar la conectividad metropolitana.

✅ Obras del acceso rápido al Gran Asunción avanzan con el viaducto de 4 km (Ñu Guasu-Silvio Pettirossi) y mejoras viales.

El proyecto incluye la plantación de 2.000 árboles y agilizará el viaje en Luque, Areguá e Ypacaraí.

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— MOPC Paraguay (@mopcparaguay) May 28, 2026

Impacto social, indígena y patrimonial

La inversión total estimada oscila entre USD 175 millones y USD 215 millones. El financiamiento fue estructurado bajo el modelo de alianza público-privada por Rutas del Este. La sociedad concesionaria está integrada por Sacyr y Ocho A, con respaldo de organismos internacionales como BID Invest.

El Relatorio de Impacto Ambiental identifica 742 unidades potencialmente afectadas. El 49% corresponde a viviendas que deberán pasar por procesos de relocalización o compensación. Además, el 12% involucra a familias que perderán su fuente directa de ingresos al verse afectados sus negocios.

La obra también atraviesa zonas cercanas a comunidades de los pueblos Ava Guaraní y Mbya Guaraní. Se mencionan Yvapovõndy, La Virginia y Tarumandymi, todas ubicadas a menos de un kilómetro de la traza. Luque concentra el 48% de las intervenciones necesarias. Además, el trazado convive con el patrimonio del ex Ferrocarril Carlos Antonio López, por lo que se aplicará un protocolo especial.

Fuente: ÚH