Transportistas advierten que el biodiésel podría derivar en un aumento del pasaje

La entrada en vigencia de la nueva mezcla obligatoria de biodiésel en el gasoil Tipo III encendió la preocupación entre empresarios del transporte público y de cargas. Desde este lunes, el combustible debe contener entre un 8 % y un 10 % de biocombustible, una medida que, según representantes del sector, podría incrementar los costos operativos y trasladarse al precio del pasaje o del flete.

César Ruiz Díaz, presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), informó que durante esta semana las empresas utilizarán la nueva mezcla para evaluar su desempeño. Sin embargo, advirtió que algunos colectivos no estarían preparados para operar con ese combustible y, si aparecen fallas mecánicas, podrían migrar al gasoil premium, cuyo precio es casi G. 3.000 superior por litro.

Según Ruiz Díaz, el uso del biodiésel podría provocar un mayor desgaste en componentes esenciales de las unidades. Explicó que existiría el riesgo de daños en cilindros, inyectores y motores, lo que obligaría a incrementar la frecuencia de ingreso de los buses a los talleres y elevaría los costos de mantenimiento.

Transportistas temen un mayor costo operativo

El titular de Cetrapam sostuvo que, ante el menor indicio de inconvenientes mecánicos, las empresas optarían por utilizar un combustible de mayor calidad para preservar las unidades. “Algunos de nuestros vehículos no están preparados para esta mezcla, puede haber daños colaterales”, afirmó.

En ese escenario, el incremento del costo por combustible y mantenimiento podría reflejarse en el precio del pasaje. El dirigente aclaró que la decisión dependerá de los resultados que arroje la utilización de la nueva mezcla durante los próximos días.

⛽️Desde hoy es obligatoria la mezcla de entre 8% y 10% de biodiésel en el gasoil común

👉El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que desde hoy rige la comercialización obligatoria de gasoil con una mezcla de entre 8% y 10% de biodiésel. La medida busca… pic.twitter.com/QZjJmijztJ

— Ñanduti (@nanduti) July 20, 2026

Sector de cargas recuerda antecedentes negativos

Por su parte, Gilberto Maldonado, representante del sector transporte de cargas, recordó que hace aproximadamente diez años ya se implementó una mezcla de biodiésel con resultados que calificó como negativos. “En invierno los camiones no querían arrancar, se descomponía la bomba inyectora cada rato y eso es muy costosa”, expresó.

Maldonado señaló que alrededor del 80 % de los transportistas podría verse afectado por mayores gastos en reparaciones mecánicas. Agregó que el sector también evaluará el comportamiento del nuevo combustible y advirtió que, si los inconvenientes se repiten, será necesario recurrir a combustibles más caros, lo que podría traducirse en un aumento del costo del flete.

Fuente: EXTRA